一个当代社交网络缩影级别的场景

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在德国站前，社交缩影马丁在法国和意大利站获得了背靠背的亚军，这也让他很快弥补了前三场大奖赛退赛两次的糟糕开局，一举上升到了积分榜第二位。2022赛季的最佳新秀贝塞奇在MotoGP最高组别的第二个年头延续了发展的势头，网络在巴格尼亚翻跟头的阿根廷站和法国站上，贝塞奇都站上了最高领奖台。

本田的赛季开端其实还不错，别景马奎兹在揭幕战拿到了杆位并且获得了冲刺赛第三，林斯在美国站获得了冲刺赛第二和大奖赛冠军。KTM双雄想要在今年争夺世界冠军还是有些难度的，当代的场但他们的出色发挥让KTM目前位列厂商积分榜第二，令人刮目相看。贝塞奇目前位列车手积分榜第三，社交缩影仅仅落后巴格尼亚36分而已，社交缩影他会不会成为卫冕世界冠军最大的竞争对手呢？而在贝塞奇身前1分的是马丁，他在德国站和巴格尼亚展开了激烈的争夺，而在冲刺赛和大奖赛都笑到了最后，成为了除了巴格尼亚以外唯一一位能够在同一个比赛周获得冲刺赛以及大奖赛胜利的车手。

阿根廷雨中的摔车让他损失了20个积分，网络而在美国站领跑情况下的摔车让他也丢掉了25个积分，法国站和维纳里斯的碰撞事故也引发了许多争议。贝塞奇还在葡萄牙站和荷兰站拿到了前三，别景再加上一些冲刺赛中的出色发挥，他一度在三个比赛周后领跑积分榜。

阿普利亚在季前测试中表现突出，当代的场维纳里斯也在揭幕战登上了领奖台，但随后他的表现一落千丈。

五位来自杜卡迪阵营的车手位列积分榜前七，社交缩影而剩下的两位车手都来自于KTM厂队，恐怕在这个赛季开始之前，没有人能够预料到KTM如此强势的发挥。根据预赛的情况连夜改动作、网络改难度也不是什么新鲜事儿，反而成了各队主教练的必修功课。

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